近日，由飛馳科技生產(chǎn)制造的49噸氫能重卡從山東省淄博市出發(fā)無錫市，裝載23.25噸貨物，跨越了山東、江蘇兩省，途經(jīng)十余個(gè)地市，在臨淄、濟(jì)南、徐州、揚(yáng)州四個(gè)中石化加氫站充能補(bǔ)能，歷經(jīng)三天時(shí)間，全程共行駛1944公里。本次飛馳科技?xì)淠苤乜ㄍ瓿傻拈L距離、跨省份運(yùn)輸，不僅象征著氫能零碳跨省長途物流運(yùn)輸探索取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，更凸顯了飛馳科技在氫能交通領(lǐng)域邁向更高水平。

氫能車輛補(bǔ)能速度快，在長途重載和干線物流運(yùn)輸上具有明顯優(yōu)勢，但多年來受限于加氫站網(wǎng)絡(luò)和續(xù)航能力的限制，氫能車輛局限于短途公路運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)場景。此次飛馳科技?xì)淠苤乜☉{借產(chǎn)品性能的可靠性、穩(wěn)定性和低耗能等優(yōu)勢克服當(dāng)前加氫站不足限制，突破短途運(yùn)輸場景，完成跨省、長距離運(yùn)輸具有重要里程碑意義。不僅為行業(yè)引領(lǐng)示范，更是將京津冀城市群和上海城市群聯(lián)通起來，做到打破加氫短板，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)同，為推動高速沿線的加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供實(shí)地驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)。

自2023年以來，氫能發(fā)展按下加速鍵，各項(xiàng)利好政策接連出臺。2023年12月，國務(wù)院國資委提出《共建中國氫能高速行動倡議》其中建議包括在高速公路網(wǎng)絡(luò)上加快建設(shè)加氫站，啟動建設(shè)中國氫能高速，同時(shí)也包括對高速運(yùn)營車輛和高速加氫站給予傾斜政策支持，出臺減免高速通行費(fèi)政策；在今年的《政府工作報(bào)告》中，氫能作為前沿新興產(chǎn)業(yè)首次被提及；3月1日起，山東省免征氫能車輛高速公路通行費(fèi)，該決定試行2年；3月22日，國家能源局印發(fā)《2024年能源工作指導(dǎo)意見》，明確提出，要加快編制推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策；4月四川省交通運(yùn)輸廳也表示，積極探索氫能汽車通行高速公路費(fèi)用全免，鼓勵城市人民政府對氫能源貨車城區(qū)不限行。

作為一家集燃料電池汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的新能源整車企業(yè)，飛馳科技致力于為社會提供安全、低碳、可持續(xù)發(fā)展的綠色出行解決方案。此次成功完成的跨省份、長距離運(yùn)輸應(yīng)用場景，是飛馳科技加速布局“氫高速”賽道的重要成果展示。未來飛馳科技將以應(yīng)用為導(dǎo)向、以客戶為中心，持續(xù)推動氫能場景開發(fā)應(yīng)用，延伸拓展氫能產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展，為中國氫能高速建設(shè)貢獻(xiàn)飛馳力量，為全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)貢獻(xiàn)"氫動力“。